Plus de 1500 bornes de recharges pour véhicules électriques en Bretagne

21/09/2017 – 05h15 Rennes (Breizh-Info.com) – La Bretagne compte, selon les derniers chiffres communiqués par Avere-France, plus de 1500 bornes de recharges pour véhicules électriques. 1252 en Bretagne administrative et 811 en Pays de la Loire, ce qui fait de notre région, un espace plutôt bien équipée pour les véhicules électriques.

En effet, au total en France, ce sont désormais plus de 20 000 bornes qui ont été installées.  Le nombre de bornes publiques a augmenté de +35,5% en 1 an . L’Ile-de-France, l’Auvergne-Rhône-Alpes et la Nouvelle-Aquitaine sont les régions les plus équipées.

20 048 emplacements de stationnement, répartis en 7 242 stations ouvertes au public, permettent aujourd’hui de brancher un véhicule électrique. Le parc roulant est estimé à 115 000 véhicules électriques. Un réseau auquel viennent s’ajouter les points de charge à domicile et sur le lieu de travail des usagers (dont le parc a été estimé à 106 000 au 31 décembre 2016).

Cette accélération s’est faite grâce au déploiement des réseaux des collectivités territoriales, financés en partie par l’Etat, et à la multiplication des initiatives privées. Le rythme d’installation a été très soutenu tout au long de l’année.

Répartition

L’Ile-de-France (7 511 points de charge – PDC), l’Auvergne-Rhône-Alpes (1961) et la Nouvelle-Aquitaine (1888) restent les régions les plus équipées, et représentent plus de la moitié des stations de recharge nationales (56,7%). Le réseau s’étoffe progressivement partout en France. L’Occitanie (1474), la Bretagne (1252) et la Normandie (1178) rejoignent le club des six régions dépassant les 1 000 points de charge installés.

Ces chiffres démontrent également que le véhicule électrique n’est pas réservé à la ville et aux grandes agglomérations. En rapportant le nombre de points de charge à la densité de population, on voit en effet que certains départements ruraux n’ont pas grand-chose à envier aux départements franciliens !

La Lozère se démarque tout particulièrement avec 82 PDC pour 100 000 hab, derrière Paris (156) et les Hauts-de-Seine (102). L’Indre, L’Indre-et-Loire, l’Orne, le Tarn-et-Garonne, le Morbihan, l’Allier et la Vienne offrent un maillage de bornes publiques de plus en plus resserré par rapport à 2016, et dépassent les 50 PDC pour 100 000 habitants.

Pour Marie Castelli, Secrétaire générale de l’Avere-France, « le développement des réseaux de recharge ouverts à tous connait un décollage déterminant. Grâce à lui, le véhicule électrique devient accessible à un nombre de plus en plus important de Français ! Cependant, l’effort de doit pas s’arrêter là si on veut atteindre les objectifs fixés par Nicolas Hulot avec la fin des véhicules émettant des gaz à effet de serre en 2040. Des enjeux forts persistent pour massifier le marché de l’électrique, comme l’accès de tous à une prise de recharge du quotidien, dans son parking personnel ou sur son lieu de travail. Et le développement du marché de l’occasion, pour lequel des aides opportunes ont été annoncées ce matin par le ministre, va accroître ce besoin en points de charge publics comme privés.  La reconduction de la prime Advenir en 2018 est notamment déterminante. Et il ne faut pas oublier les 11 millions de foyers français sans parking à domicile, pour lesquels il faudra encore étoffer les réseaux publics. Nous espérons ainsi que les Assises de la Mobilité seront l’occasion de travailler sur ces enjeux de long terme qui sont décisifs pour l’avenir de l’électromobilité »

Crédit photo :  DR
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